성수대교 진입 램프의 9cm 단차(높낮이 차이) 문제

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최근(2026년 7월) 언론 보도를 통해 제기된 성수대교 진입 램프의 9cm 단차(높낮이 차이) 문제는 교량의 안전과 직결될 수 있어 많은 우려를 낳고 있는 사안입니다. 현재까지 파악된 해당 이슈의 핵심은 다음과 같습니다.

1. 문제의 위치 및 현황

• 발생 위치: 잠실 방향 올림픽대로에서 성수대교로 진입하기 위해 설치된 1차선 램프(입체로를 연결하는 경사진 도로) 구간입니다.
• 단차 규모: 램프 양쪽에 설치된 콘크리트 방호벽(차량방호책)에서 시작해 교량 바닥 도로 가장자리까지 약 9cm가량의 단차가 발생한 것으로 확인되었습니다.
• 현재 조치 상황: 지난달부터 단차로 인해 차량이 충격을 받을 수 있다는 시민들의 민원이 이어졌습니다. 이에 서울시는 차량이 오가는 램프 도로 중앙 부분을 임시로 아스콘(아스팔트)으로 덮어두어 당장의 차량 통행에는 충격이 없도록 임시 조치를 취한 상태입니다.

2. 엇갈리는 안전성 평가

이 현상을 두고 관리 주체인 서울시와 구조 전문가들의 입장이 극명하게 엇갈리고 있습니다.

• 서울시의 입장 (안전상 문제없음): 서울시 관계자와 현장 점검 용역사는 해당 구간의 단차가 더 이상 벌어지거나 가라앉는 '진행성'이 없다고 판단하고 있습니다. 따라서 교량의 구조적 안전이나 차량 통행 자체에는 큰 문제가 없다는 입장입니다.
• 전문가들의 우려 (즉각적인 정밀 진단 필요): 반면 전문가들은 교량 램프에서 "1cm만 어긋나도 큰 문제가 될 수 있는데 9cm의 단차는 매우 이례적이고 심각한 수준"이라고 지적합니다. 과거 성수대교 붕괴 사고의 뼈아픈 역사가 있는 만큼, 임시방편으로 덮어둘 것이 아니라 당장 보수와 정밀 안전 진단을 진행해야 한다고 경고하고 있습니다.

현재 파손되었던 가드레일 등 일부 부대시설에 대한 보수는 완료되었으나, 근본적인 구조 점검을 요구하는 목소리가 계속 이어지고 있어 향후 서울시의 추가적인 정밀 안전 진단 여부가 주목되는 상황입니다.

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